Для многих шоферов самым неприятным моментом летом является дождь. Езда в «мокрых» условиях требует не только максимальной концентрации – крайне важно уметь еще выбрать подходящие шины, на которых управлять машиной будет комфортнее.

На украинском шинном рынке широким ассортиментом представлена дождевая резина (см. на сайте mastershina.com). От обычных покрышек у нее есть ряд ключевых отличий:

• Резиновая смесь средней жесткости (чем-то напоминает всесезонные или зимние фрикционные шины), что обеспечивает лучшую устойчивость на мокрой дороге.
• Агрессивный направленный рисунок на компаунде. Протекторные блоки направлены в одну сторону со стыковкой и созданием острой «елочки» по центру. Более массивные шашки усиливают давление на покрытие, что оптимизирует с ним контакт.
• Наличие острых ламелей, которые выполняют сразу две важные функции – хорошо цепляются за дорогу и выдавливают жидкость из протекторов.
• Глубина компаунда около 8 мм (у стандартных покрышек – 6 мм). За счет этого через канавки отводятся большие объемы жидкости, чем снижается риск возникновения гидропланирования и повышается безопасность езды под дождем.

Преимущества и недостатки

Главное превосходство дождевых шин – обеспечение максимально комфортной езды, когда идет дождь. Здесь отлично работает дренажная система, тем самым вероятность аквапланирования (колеса «всплывают», теряя контакт с дорогой) снижается к минимуму.

Купить летние шины дождевого типа также могут водители, которым нравится езда на высоких скоростях. Надежную устойчивость гарантирует направленный дизайн протекторного рисунка за счет расположенных против хода блоков, что усиливает давление на дорожное покрытие. Резина плотно цепляется за каждый сантиметр трассы, что обеспечивает сцепление самого высокого уровня.

Теперь о недостатках, которые есть и их обязательно нужно учитывать:

• Большая шумность. Острые ламели оптимизируют устойчивость, но при этом издается солидный и неприятный гул. Комфорт езды гораздо хуже, чем на классических шинах.
• Увеличенный вес. Более массивные шашки добавляют дождевой резине лишней массы, что усложняет управляемость автомобилем и увеличивает расход топлива.
• Срок службы меньше. В среднем, при интенсивной эксплуатации лучшие свойства один комплект дождевых покрышек демонстрирует 3-4 сезона, что меньше на 1-2 года, чем у «классики».
• Дороже цены. Рыночная стоимость выше, поскольку производственный процесс более технологичен, а в состав резины добавляются специальные компоненты для обеспечения сцепления с мокрыми дорогами.

Остается проанализировать климат региона эксплуатации и решить, нужно ли покупать дождевые шины. Как и у других типов летних покрышек, имеются у них свои плюсы и минусы. Подходить к покупке нужно очень взвешенно – от выбора зависит безопасность на дороге для самого шофера, его пассажиров и не только.